Materiali degli accessori per autovetture
I materiali degli accessori per autovetture includono principalmente materiali metallici e materiali non-metallici. Tra i materiali metallici, acciaio, lega di alluminio, lega di rame, ecc. sono i materiali più comunemente utilizzati, mentre i materiali non-metallici includono plastica, gomma, ceramica, vetro, ecc.
Materiali metallici
Acciaio: presenta i vantaggi di elevata resistenza, buona resistenza alla corrosione e basso costo ed è ampiamente utilizzato nella carrozzeria, nel telaio, nel motore e in altre parti dell'automobile.
Lega di alluminio: è leggera, resistente alla corrosione-e ha una buona conduttività termica. Viene utilizzato principalmente nella carrozzeria, nel mozzo della ruota, nel motore e in altre parti, contribuendo a ridurre il peso dell'auto.
Lega di rame: ha una buona resistenza alla corrosione e all'usura e viene spesso utilizzata per produrre radiatori e altre parti.
Ghisa: viene utilizzata per produrre motori e ha caratteristiche di basso costo e forte resistenza ai carichi, ma è pesante e rumorosa.
Materiali non-metallici
Plastica: come ABS, PC, PP, PE, ecc., che sono leggeri, facili da lavorare e a basso costo e vengono spesso utilizzati nella decorazione di interni, cruscotti, componenti elettrici, ecc.
Gomma: utilizzata per realizzare pneumatici, guarnizioni, ammortizzatori, ecc., con elevata elasticità, resistenza all'usura, buona tenuta, ecc.
Ceramica: elevata durezza, buona resistenza all'usura, utilizzata principalmente nei motori e nei sistemi frenanti.
Vetro: utilizzato per parabrezza anteriori, finestrini laterali, ecc., con forte visibilità e buone prestazioni di sicurezza.
Tessuto: utilizzato per sedili, pannelli interni delle porte, ecc., con impermeabilità e morbidezza.
Esempi di materiali per accessori specifici Motore: Solitamente vengono utilizzate leghe di alluminio e ghisa. I motori in lega di alluminio sono leggeri e hanno buone prestazioni di dissipazione del calore, ma sono facili da deformare alle alte temperature; i motori in ghisa hanno un costo contenuto e una forte resistenza al carico, ma sono pesanti e rumorosi.
Trasmissione: i materiali principali sono acciaio e lega di alluminio. Le parti meccaniche come ingranaggi e cuscinetti sono generalmente realizzate in acciaio, mentre parti come gli alloggiamenti sono generalmente realizzate in lega di alluminio.
Sistema frenante: le pastiglie dei freni sono generalmente realizzate in ghisa o acciaio legato, i dischi freno sono generalmente realizzati in ghisa o acciaio legato e i tubi dell'olio dei freni sono generalmente in gomma.
Sistema di sospensione: i materiali principali sono acciaio e lega di alluminio. Molle, ammortizzatori e altre parti sono generalmente realizzati in acciaio, mentre i bracci delle sospensioni e altre parti sono generalmente realizzati in lega di alluminio.
Pneumatici: realizzati principalmente in gomma, lo strato interno può contenere materiali polimerici come filo di acciaio o nylon.
Corpo: realizzato principalmente in acciaio e lega di alluminio. Alcuni modelli-di fascia alta utilizzano la carrozzeria in alluminio per ridurre il peso e migliorare il risparmio di carburante
